와이프차가 소나타입니다. 아반떼를 타다가 쏘나타로 바꿨는데 의아했던것이 네비는 최고급 순정네비가 장착되어있었는데 후방카메라가 장착이 되어있질 않더군요.뭐 차를 출고받고서 나중에 달자고 했는데 이게 쉽지가 않더군요. 그냥 사제 네비에다가 사제 후방카메라 작업은 어디든 가면 개나소나 다 해주는데 순정네비에 후카는 하는데가 거의없더군요. 일반적인 후카기능을 하기위해서는 별도의 모듈이 필요해서 모듈은 초동님께 구입하고 작업을 해줄만한 곳 대전 전역 20곳에 전화를 했습니다.
일단 태반이 순정네비에는 후방카메라 작업이 불가능하다고 했고 그나마 작업이 가능한곳은 카메라전환이 네비화면이 아닌 dmb모드에서만 된다고 하는겁니다. 아니 dmb모드에서 후카가 작동하면 누가 장착을 하겠습니까? 마치 자신의 말이 진리인냥 절대 후방카메라가 정상적으로 장착되는것은 불가능하다고 하더군요.
그러다가 쏘나타카페에 수 님이 대전에 오신다는것을 듣고 바로 작업을 신청했습니다.
수님께서는 만난지 20여분 만에 설명서도 없이 모듈을 보시더니 바로 작업을 시작하십니다.
능숙하게 뚝딱뚝딱 진짜 너무나 간단하게 소나타 순정네비에 사제 후방카메라를 장착해주시더군요.
카메라도 싸구려가 아니라 CCD카메라를 사용하셨고 정말 왜 여태까지 그 고생을 했나싶더군요.3
진짜 이번기회에 대전에 있는 튜닝샵이나 네비업체에대해서 다시 한번 생각해보는 계기가 되었습니다.마치 정말 죽어도 안될것같이 자신이 아는 지식이 전부인냥 단호하게 오히려 저를 비웃듯 했던 대전 네비업체
사실 알고보면 본인들의 지식이 전부인냥 말하는게 참 웃기더군요. 뭐 이게 신차도 아니라서 관심이 부족할수도 있겠지만 정말 대단한 솜씨를 가진 곳은 거의없는듯 합니다. 공임비도 저렴하게 한것 같아서 참 기분이 좋습니다. 그외에도 핸들에 뮤트버튼과 크루즈 버튼 패들쉬프트 까지 달았습니다. 수님이 대전쪽으로 오시지않앗다면 아직도 여기저기 전화를 하고 있었겠죠. 아무튼 너무나 감사합니다.
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